JURNAL DAKTILITAS

EFISIENSI PENGGUNAAN JALAN RAYA BERBAHAN BETON UNTUK JALAN RAYA PRODUKSI

2025-01-01T19:22:35+07:00

Abstract
In 2021, the total length of roads across Indonesia reached 546,116 kilometers, according to
the 2021 Land Transportation Statistics report from the Central Statistics Agency (BPS). Of the
cumulative total road length in Indonesia, at least 31.91% or 174,298 kilometers were roads that
suffered damage in 2021. There are various causes for road damage, such as excessive vehicle loads,
the use of materials that do not meet specifications, and construction practices that do not follow
standard operating procedures (SOP) or Indonesian National Standards (SNI). The impact of road
damage in Indonesia has significant consequences for society, including being a major cause of traffic
congestion and potentially hindering economic development in areas with damaged roads. Managing
the existing road network presents a challenge that must be addressed by all Indonesians. This can
be achieved by constructing or repairing roads while considering the weight of vehicles that
frequently pass through these roads. The objective of this study is to provide consideration for
contractors working on road construction or repair projects in selecting materials that can withstand
heavy loads and have a long service life. Based on these findings, it is recommended to use concrete
materials for roads that are frequently traversed by vehicles with heavy loads.

Keywords: Concrete materials for highway, Production Highway

Abstrak
Pada tahun 2021 diketahui total panjang jalan di seuluruh Indonesia mencapai 546.116 kilometer
menurut laporaan Statistik Transportasi Darat 2021 dari Badan Pusat Statistik (BPS). Dari total kumulatif
panjang jalan di Indonesia setidaknya 31,91% atau 174.298 merupakan jalanan yang mengalami kerusakan
pada tahun 2021. Terdapat banyak penyebab kerusakan jalan ini terjadi, seperti beban kendaraan yang
berlebihan, selain itu penggunaan material yang tidak sesuai spesifikasi dan pelaksanaan konstruksi yang tidak
mengikuti SOP dan SNI dapat menjadi penyebab kerusakan dari jalan. Dampak dari kerusakan jalan – jalan
yang terdapat di Indonesia sangat berpengaruh besar terhadap seluruh masyarakat seperti menjadi penyebab
utama dari kemacetan dan dapat juga menghambat pembangunan ekonomi pada daerah yang megalami
kerusakan jalan. terdapat tantangan yang harus dihadapi seluruh masyarakt indonesia dalam hal pengelolaan
jalan raya yang ada. Hal tersebut dapat dicapai dengan cara melaukan pembangunan jalan atau perbaikan jalan
dengan memperhatikan beban kedaraan yang sering menlintasi jalan raya tersebut. Tujuan dari penelitian ini
adalah menjadi suatu pertimbangan bagi kontraktor yang mengerjakan pembangunan atau perbaikan jalan raya
dalam memilih bahan yang dapat menahan beban besar dan memiliki jangka waktu yang panjang. Berdasarkan
temuan ini, disarankan untuk penggunaan bahan material beton utnuk jalan raya produksi yang sering dilintasi
kendaraan yang memiliki beban yang begitu besar.

Kata kunci: Material beton untuk jalan raya , jalan raya produksi

ANALISIS PENGARUH DESAIN GEOMETRIK JALAN TERHADAP TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS DI LOKASI RAWAN KECELAKAAN

2025-01-01T18:22:29+07:00

Abstract
This study aims to analyze the relationship between road geometric parameters and traffic accident rates
with a primary focus on the influence of curve radius, road curvature, and side space on the potential for
accidents. This study uses accident data collected from various road sections to see the pattern of relationships
between geometric conditions and accident frequency. The findings show that curves with small radii, sharp
curvatures, and limited side space significantly increase the likelihood of accidents. This study also compares
the results obtained with previous studies, such as those conducted by Kriswardhana et al. (2020) and
Mahmudah et al. (2023), which found a similar relationship between suboptimal geometric design and high
accident rates. Based on the results of the analysis, it is recommended that road design improvements be made
including enlarging the curve radius, reducing the slope, and widening the side space to improve traffic safety.
This study is expected to contribute to road development planning and policies, as well as being a reference for
developers and authorities in creating safer and more sustainable road infrastructure. Thus, this study
emphasizes the importance of the suitability of road geometric design to reduce the risk of accidents and
improve the safety of road users.

Keywords: road geometric; traffic accident; road design; bend radius; road safety

Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis hubungan antara parameter geometrik jalan dan tingkat
kecelakaan lalu lintas dengan fokus utama pada pengaruh radius tikungan, kelengkungan jalan, dan ruang
samping terhadap potensi terjadinya kecelakaan. Studi ini menggunakan data kecelakaan yang dikumpulkan
dari berbagai ruas jalan untuk melihat pola hubungan antara kondisi geometrik dan frekuensi kecelakaan.
Temuan menunjukkan bahwa tikungan dengan radius kecil, kelengkungan tajam, dan ruang samping yang
terbatas secara signifikan meningkatkan kemungkinan terjadinya kecelakaan. Penelitian ini juga
membandingkan hasil yang diperoleh dengan studi-studi terdahulu, seperti yang dilakukan oleh Kriswardhana
et al. (2020) dan Mahmudah et al. (2023), yang menemukan hubungan serupa antara desain geometrik yang
tidak optimal dan tingginya angka kecelakaan. Berdasarkan hasil analisis, disarankan agar dilakukan perbaikan
desain jalan yang meliputi pembesaran radius tikungan, pengurangan kelandaian, dan pelebaran ruang samping
untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam
perencanaan dan kebijakan pembangunan jalan, serta menjadi referensi bagi pengembang dan pihak berwenang
dalam menciptakan infrastruktur jalan yang lebih aman dan berkelanjutan. Dengan demikian, penelitian ini
menegaskan pentingnya kesesuaian desain geometrik jalan untuk mengurangi risiko kecelakaan dan
meningkatkan keselamatan pengguna jalan.

Kata kunci: geometrik jalan; kecelakaan lalu lintas; desain jalan; radius tikungan; keselamatan jalan

PENGGUNAAN MATERIAL LIMBAH UNTUK PEMBANGUNAN BERKELANJUTAN PADA KONTRUKSI JALAN RAYA

2025-01-01T19:04:11+07:00

Abstract
The concept of using waste materials in road construction has gained significant attention due to increased
awareness of environmental issues and the circular economy. This research aims to explore the potential of waste
materials, such as fly ash, plastic waste, and steel slag, as sustainable alternatives to traditional construction
materials. The methodology used in this study is a literature analysis of various empirical studies on the
effectiveness and efficiency of recycled materials in enhancing road pavement stability and durability. The findings
indicate that recycled materials not only offer economic and environmental benefits but also meet the technical
standards required in road construction. The application of recycled materials in road infrastructure development
is a strategic step toward reducing dependence on natural resources and supporting environmentally friendly
construction.

Keywords: recycled materials, road construction, sustainable development, fly ash, plastic waste

Abstrak
Konsep penggunaan material limbah dalam konstruksi jalan raya telah mendapatkan perhatian yang
signifikan seiring meningkatnya kesadaran terhadap isu lingkungan dan ekonomi sirkular. Penelitian ini bertujuan
untuk mengeksplorasi potensi penggunaan material limbah, seperti abu terbang, limbah plastik, dan terak baja,
sebagai alternatif material konstruksi yang lebih berkelanjutan. Metodologi yang digunakan dalam penelitian ini
adalah analisis literatur dari berbagai studi empiris tentang efektivitas dan efisiensi bahan daur ulang dalam
meningkatkan stabilitas dan daya tahan perkerasan jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa material daur ulang
tidak hanya memberikan manfaat ekonomi dan lingkungan, tetapi juga memenuhi standar teknis yang diperlukan
dalam konstruksi jalan. Penerapan material daur ulang dalam pembangunan infrastruktur jalan merupakan langkah
strategis untuk mengurangi ketergantungan pada material alami dan mendukung pembangunan yang ramah
lingkungan.

Kata kunci: material daur ulang, konstruksi jalan raya, pembangunan berkelanjutan, abu terbang, limbah plastik

EVALUASI DAMPAK LINGKUNGAN DARI PROYEK PEMBANGUNAN JALUR LINTAS SELATAN DI TULUNGAGUNG

2025-01-01T18:18:49+07:00

Abstract

One of the objectives of road infrastructure development, particularly the Jalur Lintas Selatan (JLS) in
Tulungagung, East Java, is to improve connectivity and economic growth in the southern coastal region of Java.
However, major attention has been paid to the environmental impacts that the project will have. Using primary
data from field surveys and interviews, as well as secondary data from relevant literature, this study aims to
evaluate the environmental impacts of the JLS construction. The results showed that construction waste degraded
the water quality around the project and increased air pollutants such as CO, NOx, and PM10. In addition, noise
has exceeded the safe limit for health. The conclusion is that although this infrastructure has a positive impact on
the local economy, better environmental management is needed to mitigate its adverse effects. With the use of
environmentally friendly technologies and good waste management, the advancement of infrastructure is expected
to be balanced with the welfare of the environment.

Keywords: Southern Expressway; environmental impact; air quality; water quality; sustainable development.

Abstrak
Salah satu tujuan pembangunan infrastruktur jalan, terutama Jalur Lintas Selatan (JLS) di Tulungagung, Jawa
Timur, adalah untuk meningkatkan konektivitas dan pertumbuhan ekonomi di wilayah pesisir selatan Jawa.
Namun, perhatian utama telah diberikan pada dampak lingkungan yang akan ditimbulkan oleh proyek tersebut.
Dengan menggunakan data primer dari survei lapangan dan wawancara, serta data sekunder dari literatur yang
relevan, penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi dampak lingkungan dari pembangunan JLS. Hasil penelitian
menunjukkan bahwa limbah konstruksi menurunkan kualitas air di sekitar proyek dan meningkatkan polutan
udara seperti CO, NOx, dan PM10. Selain itu, kebisingan telah melampaui batas aman bagi kesehatan.
Kesimpulannya adalah bahwa meskipun infrastruktur ini berdampak positif pada ekonomi lokal, diperlukan
pengelolaan lingkungan yang lebih baik untuk mengurangi efek buruknya. Dengan penggunaan teknologi ramah
lingkungan dan pengelolaan limbah yang baik, kemajuan infrastruktur diharapkan dapat diseimbangkan dengan
kesejahteraan lingkungan.

Kata Kunci : Jalur Lintas Selatan;dampak lingkungan;kualitas udara;kualitas air;pembangunan berkelanjutan.